9月26日，跨国科技公司安波福（Aptiv）CEO凯文·克拉克（Kevin Clark）在谈及潜在的关税影响时对第一财经记者表示：“到目前为止，安波福受关税的影响微乎其微，这得益于我们全球各地的供应链部署。”
安波福的供应链策略近年来已逐步转向服务区域化市场。中国是安波福全球最重要的生产基地之一。“我们已经建立起灵活的供应链，并在持续加深中国市场的本土化。”
涉及芯片关税的相关问题时，克拉克告诉第一财经记者，在中国，安波福拥有涵盖全系列产品和全系列SoC的全面本地化解决方案。“我们正在积极与几家汽车整车厂商（OEM）合作，以确保为中国市场提供基于中国本土的解决方案，并帮助他们从西方半导体供应商转向以中国为基地的半导体供应商。”他说道，“这就是我们构建更加区域化供应链的方式。”
克拉克透露，目前安波福在中国销售的产品所用的原料或零部件，超过80%都来自本土供应商。尤其在半导体芯片和系统级芯片领域投入大量的本地化资源，针对中国市场的特定需求，持续进行相应的投资。
过去五年，中国新能源汽车的发展取得了显著增长。克拉克表示，安波福在中国的业务也持续保持增长，并已将生产基地投资或迁移到上海及周边地区。他还称，中国拥有庞大的研发人才库，在人工智能等方面展现出巨大的发展潜力，这也是安波福聚焦的领域。
在谈及中国市场激烈的竞争环境以及挑战时，克拉克表示，跨国企业需要适应中国市场飞快的发展迭代速度。他同时强调，中国的新兴技术公司虽然发展迅速，但仍有提升空间。他并不认同“所有整车厂都在寻求垂直整合、自主研发技术”的观点。据他观察，几乎所有从垂直整合起步的整车制造商，都会在达到一定规模后，发现这种垂直整合模式难以维持竞争力，并会逐步将外部供应商纳入解决方案，尤其在拓展海外市场时更是如此。
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钱童心
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